為了支援中央蘇區(qū)打破國(guó)民黨的軍事“圍剿”和經(jīng)濟(jì)封鎖，中共中央決定建立一條從上海經(jīng)香港、汕頭到蘇區(qū)的紅色交通線。鄒作仁為交通線伯公凹站站長(zhǎng)，與其它大、中、小各交通站一道，行使著向蘇區(qū)輸送人員和緊缺物資，也從蘇區(qū)向上海黨中央運(yùn)送經(jīng)費(fèi)和情報(bào)的絕密使命。在鄒作仁的領(lǐng)導(dǎo)下，交通員們與敵人展開斗智斗勇。在以曹瑞瑛為站長(zhǎng)的國(guó)民黨軍統(tǒng)特務(wù)的嚴(yán)查緊追下，幾個(gè)小站遭到破壞，但忠誠(chéng)于黨的交通員們寧死不屈，用鮮血和生命保護(hù)著黨的秘密。在護(hù)送從全國(guó)各地到瑞金參加中華蘇維埃第二次代表大會(huì)的一百多位代表的艱巨任務(wù)中，鄒作仁等以犧牲自已的英雄壯舉，保證了把所有代表毫發(fā)無(wú)損地護(hù)送到瑞金，確保了意義重大的中華蘇維埃的第二次代表大會(huì)如期召開。

　　日據(jù)時(shí)期臺(tái)灣新竹中學(xué)三位少年周紹禎、莊是耕、林清文相繼在 “皇民化運(yùn)動(dòng)”中遭受殖民當(dāng)局的打擊迫害被迫離開校園。他們?cè)跒樯?jì)奔波摔打歷練中思想逐漸成長(zhǎng)，在飽嘗戰(zhàn)時(shí)日本殖民當(dāng)局對(duì)臺(tái)灣底層人民強(qiáng)征暴斂野蠻管制后民族主義意識(shí)逐步覺(jué)醒，在時(shí)代洪流的沖刷下分頭邁向不同的道路。周紹禎輾轉(zhuǎn)深入內(nèi)地抗戰(zhàn)，顛沛流離九死一生，后經(jīng)中共協(xié)助加入臺(tái)灣義勇隊(duì)為民族抗戰(zhàn)傾盡全力。莊是耕考取帝國(guó)大學(xué)，卻被日軍強(qiáng)行征召派往戰(zhàn)場(chǎng)，后逃離日軍。林清文在島內(nèi)地下辦學(xué)傳授國(guó)學(xué)，在家鄉(xiāng)保存了中華民族傳統(tǒng)文化的火種。1945年日軍投降，三人重聚家鄉(xiāng)攜手建設(shè)嶄新臺(tái)灣的過(guò)程中林清文選擇去往廈門尋找新思想新出路，周紹禎和莊是耕則投身島內(nèi)新民主主義革命浪潮中?？蓱?zhàn)爭(zhēng)又隨之而來(lái)，三兄弟被迫隔海分離。經(jīng)歷數(shù)十年的相望相念后，終在祖國(guó)大陸得以重逢。